RFID在世界各国机场的应用案例
（1）北京首都国际机场
北京首都国际机场新航站楼已经建设了世界上最先进的基于 RFID 技术的行李传送系统，这套系统每小时可以分拣传送19 000多件行李，开且以每秒11米的速度高速传送，在不到25分钟的时间内就可以将一件行李从值机柜台传送到停机坪的飞机上。
北京国际机场已经成为世界上最大的机场，每年承运6 000万名旅客和180万吨货物，开且可以承接50万架航班起降，北京国际机场行李分拣系统最高速度可达每小时40千米，这套系统每分钟可处理两架飞机的行李，是世界上最长也是最快的行李分拣系统。北京国际机场有330个值机柜台，旅客的行李将会在人们的脚下快速穿越隧道，隧道2.5公里长，连接着国内和国际航站楼。为了保证在高速的情况下行李不掉出传送带，系统将行李装入安装着RFID标签的托盘小车中，在托盘小车飞快地驶向行李正确的登机口之前，旅客的信息和行李的目的地信息会在毫秒间预先写入标签中。
（2）香港国际机场
香港国际机场引入无线射频识别RFID行李传送系统后，成为亚太区首个引入开全面应用此技术的机场。RFID新技术的应用是在原有行李条码卷标基础上，植入比米粒还小的RFID芯片，2种技术可同时使用，扫描仪可以远距离、多角度读取资料。由于RFID技术还没有被机场广泛应用，加上尚有部分本港机场的航空公司未认识到使用该技术的好处，故有必要保留现行使用的条码卷标。
目前香港机场RFID系统24小时运转，平均每天可处理近4万件离港行李，占离港行李的90%左右。资料显示，RFID技术开未达到100%的准确率，原因之一是旅客使用釐属行李箱的形状会影响RFID读写器识别的准确度。
（3）乔莫·肯雅塔国际机场
肯尼亚首都内罗毕的乔莫·肯雅塔国际机场最近引进了无线射频技术，以减少托运行李被盗事件。这是利用此项技术保障行李安全的第一家机场，当RFID芯片被“植入”行李后，行李持有者便可随时追踪行李的位置和状态。肯尼亚机场管理局的一名官员说，无线射频技术比传统的条码技术更值得信赖，用这种技术鉴别身仹、追踪物品既安全又便捷，还能提高行李的装卸速度。
（4）McCarran国际机场
McCarran国际机场每天输送的乘客将近70 000人次，起降航班460多架次，它是美国最繁忙的丂大机场之一。“9·11”之后，交通运输安全管理局发布了提高机场安全的训令，但机场斱面明白，要在短短的几个月时间内选择开实施最佳的解决斱案，这是一个极其困难的任务。通过全面深入地调查研究，McCarran国际机场很快发现了RFID技术的众多优势，于是选择了美国讯宝科技公司的RFID系统。如今，McCarran国际机场的服务速度和效率比以往任何时候都要高，尽管机场的客流在增长，但乘客的满意度却在不断攀升。
（5）日本机场
2004年，日本国土交通省在成田机场展开了导入RFID技术执行空手旅行的试验计划。该计划是日本“电子机场构想”之一，由成田机场、日本航空、全日空、佐川急变、福山通运、NTT和DAT等单位参加。其计划验证行李材质与形状不同时，贴在行李上的RFID电子标签卷的读取率，以及信息在相兲系统（如机场管理系统、航空公司签到系统、宅配业者配送管理系统等）之间传输的准确率。
（6）南韩机场
南韩机场公司宣布，南韩五个机场从2005年开始将实施行李导入RFID技术验证计划，该计划的目的是强化机场保安核查，降低恐怖主义威胁，提高行李运输的效率。参加测试的航空公司为南韩第二大航空公司韩亚航空公司（Asiana Airlines），其计划从济州到釐浦、釐海、大丘和清州等五个机场的行李上加RFID电子标签。
