RFID汽车防盗系统-RFID低频读写器

     汽车防盗装置应具有无接触、精度高、信息收集处理快捷以及环境适应性好等特点, 以便加速信息的采集和处理。射频识别以非接触、无视觉、高可靠的方式传递特定的识别信息, 适用于汽车防盗装置, 能够有效地达到汽车防盗的目的。

1. RFID系统工作原理
    汽车防盗装置的基本原理是将汽车启动的机械钥匙与电子标签相结合, 即将小型电子标签直接装入到钥匙把手内, 当一个具有正确识别码的钥匙插人点火开关后, 汽车才能用正确的方式进行启动。该装置能够提供输出信号控制点火系统, 即使有人以破坏的方式进入汽车内部, 也不能
通过配制钥匙达到盗窃汽车的目的。
    一个典型的汽车防盗系统由电子标签和读写器两部分组成。电子标签是信息的载体, 应置干要识别的物体上或由个人携带; 读写器含有微控制器, 可以具有读或读写的功能, 这取决于系统所用电子标签的性能。
2. RFID系统组成
    RFID汽车防盗系统中的硬件电路主要选择了rfid电子标签、RFID读写电路(采用U2270B)、单片机(AT89S51)语音报警电路、电源监控电路、存储接口电路和汽车发动机电子点火系统。
     语音报警电路以美国ISD公司生产的语音合成芯片 ISD2560 为核心, 该芯片采用 EEPROM将模拟语音信号直接写人存储单元中, 无需另加A/D或D/A 变换来存放或重放。如果电子标签里面的密钥正确, 单片机就发出正确的信号给汽车电子点火系统, 汽车才可以启动, 此时语音报警电路不工作; 如果有人非法配置钥匙启动汽车, 单片机就发出信号给语音系统, 语音系统会立刻发出报警声音。
3. 硬件设计
     U2270B 是非接触识别系统中一种典型的低频读写基站芯片, 它是电子标签和单片机之间的接口。U2270B 一方面向电子标签传输能量、交换数据, 另一方面负责rfid电子标签与单片机之间的数据通信。

(1)发送通道。
    对载波信号进行功率放大; 向电子标签传送操作命令及写数据。
(2)接收通道。
    接收电子标签传送至读写器的响应及数据。
(3)载波产生器。
    采用晶体振荡器, 产生所需频率的载波信号, 并保证载波信号的频率稳定度。
(4)时钟产生电路。
    通过分频器形成工作所需的各种时钟。
(5)微控制器(MCU)。
    微控制器是读写器工作的核心, 用于完成收发控制、向电子标签发命令及写数据、数据读取与处理、与高层处理应用系统的通信等工作。
(6)RFID天线。
    与电子标签形成耦合交连。
4. RFID软件设计
    RFID软件系统设计包括读卡软件设计、写卡软件设计、语音报警程序设计和串行通信程序设计等。IC卡发射的数据由基站天线接收后, 由U2270B处理后经基站的 Output 脚把得到的数据流发给单片机 AT89S51 的输入口。这里基站只完成信号的接收和整流的工作, 而信号解码的工作要由微处理器来完成。微处理器要根据输入信号在高电平和低电平的持续时间, 来模拟时序进行解码操作。