由于现有电力通信网在数据的终端采集上存在大量盲区。如对高压输电线路状态监测多米用人工巡检,无法实现线路的实时监控;系统自愈、自恢复能力完全依赖于实体冗余;对客户的服务简单、信息单向;系统内部存在多个信息孤岛,缺乏信息共享:虽然局部的自动化程度在不断提高,但由于信息的不完善和共享能力的薄弱,使得系统中多个自动化系统是割裂的、局部的、孤立的,不能构成一个实时的有机统一整体,所以整个电网的智能化程度还不够高。
       针对目前电力通信网中存在的诸多问题搭建面向智能电网的物联网应用框架,其实质是利用物联网搭建的支撑全面感知、全景实时的通信系统,将物联网的环境感知性、多业务和多网络融合性有效地植入智能电网ICT 平台中,从而扫除数据采集盲区,清除信息孤岛,实现实时监控、双向互动的智能电网通信平台。
       从具体内容上看,面向智能电网的物联网结合电网各大环节的应用需求,确立了智能输电、智能变电、智能配电和智能用电四大应用模块,从四大模块的应用需求出发搭建电力综合信息平台,面向上层的信息处理和应用,信息平台数据库作为信息处理的有效载体,紧密结合云计算技术,以实现泛在数据的实时处理分析,通过对海量信息的有效处理实现包括对输电线路、变电站设备、配电线路及配电变压器的实时监测和故障检修,统一调配电力资源,实现与用户的信息双向互动,进而实现高效、经济、安全、可靠和互动的智能电网内在要求。

       针对下层的信息采集和传输,面向智能电网的物联网应用框架在感知延伸互动阶段,利用大面枳、高密度、多层次铺设的传感器节点、RFID标签以及多种标识技术和近距离通信手段实现电网信息的全面采集,针对各个环节的不同特点和技术要求,分别在电力输、变、配、用四大环节搭建传感网络,同时结合多种近程通信技术,通过数据的大量采集提高信息的准确性,为智能电网的高效节能、供求互动提供数据保障。在信息传输阶段,以电力通信网作为信息传输通道,利用光纤或宽带无线接人方式传输输电线路信息、变电站设备状态信息、电力调配信息以及居民用电信息,实现对全网信息的实时监控。
       电力设备巡检是有效保证电力设备安全、提高电力设备可靠率、确保电力设备最小故障率的一项基础工作。目前,国内普遍采用的是人工巡视、手工纸介质记录的工作方式,这几种方式存在着人为因素多、管理成本高、无法监督巡检人员工作、巡检信息化程度低等缺陷。如何有效提高巡检工作质量?如何有效地将巡检数据信息化?如何消除巡检工作过程中的安全隐患?基于最新的识别技术,电力设备巡检管理系统能够很好地解决传统设备巡视方式的弊 端,能有效提高设备及线路运行安全性。
     电力设备手持终端RFID巡检系统的推出,彻底改变了巡检工作中的诸多问题,主要体现在以下几个方面。
①不需要在巡检设备和电力设备上安装设备,大大降低了系统的采购和维护成本。
②有效保证了巡检人员巡检质量,提高了设备和电力设备的安全可靠性,消除安全隐患。
③采用无线网络和RFID技术,实现电力设备巡检工作的信息化管理。

     电力设备手持设备终端巡检系统针对巡检工作实际需要及特点,具有路线安排、数据记录、工作状态监督、数据汇总报告等功能,并可与电力设备现有信息系统无缝连接,有效地了解、检查巡检工作状态、及时地发现设备的缺陷情况,提升电力设备运行安全性、降低生产运营成本、
提高工作效率,具有低成本、轻便易操作、设备使用时间长等显著优点。
     该系统可以有效地降低人为因素带来的漏检和错检等问题。由于采用了该系统,电力设备检修部门在巡检工作上第一次实现了无纸化数据采

集,同时使设备和电力设备管理部门有效地监督巡检人员的工作情况,实现巡检工作电子化、信息化、智能化,从而最大限度地提高工作效率,保证电力设备的低故障、安全运行,推动电力设备企业的科技创一流工作。
      2005 年11月底,一场冰雪风暴破坏了德国北部的电力设施,致使数十万民众几天内没有暖气和水,电力公司也因此受到了严厉的指责。IBM的IT服务部门正在试图提出一种方案,以方便电力公司更好地监测电线杆的状况。主动式远距离的UHF频段FID标签将被粘贴到电线杆上,带有RFID读写器的直升飞机可以从上面读取到电线杆的状况信息。直升飞机的天线可以安装在腹部,在两个刹车装置的中间。直升机可以在距电线杆50m的高度读取电线杆的状况信息,以判断电线杆是否损坏、是否生锈，为了这个初步的方案,IT服务部门和 Micus 管理咨询公司正一起测试。IT服务部业务主管 Ulrich Becker ：除了德国电力公司,其他欧洲国家、亚洲、非洲,都没有一个基于 GPS的电力网分布图。而RFID系统在这方面可以帮助电力公司,电力塔的历史维护信息可以存储到主动式 RFID标签中,由工程师利用询问器读取出来,以便快速决定如何修理。通过在电力塔或电线杆上安装主动式 RFID标签,电力工作人员无需使用无线网(如GORS或UMTS),可直接根据标签的ID号获取相关信息,但目前这个方案还处于构思阶段。如可以利用无线电视广播系统来从远程数据库中读取与标签ID号对应的电力设施信息,还可以在标签上集成温度传感器等。Becker说:“具体方案可依用 户需求而定。类似的方案还可以应用在其他方面,如饮用水的导引渠道的管理。”电力公司还可以利用数码相机拍摄电力塔的照片,用来分析电力塔的状况。照片和RFID标签内的信息帮助维修队定位具体是哪个地方的设施损坏,需要哪些工作去修理,从而节省了维修时间。标签的读取范围50m就足够了,这样可以在电力塔下面直接读取标签内的数据。电力塔在维修后,工程师可以写入相应的维修信息,以便以后管理。标签内的电池可以更换。该方案还需要进一步完善,例如：如何在直升机上安装天线、如何应对电力塔及直升机中金属的影响等问题。