RFID电子车牌识别系统是一个融检查、监控与管理为一体的多功能综合系统,可实现车辆信息的数字化、车辆识别的自动化和车辆管理的智能化。它提供一个可以对车辆信息实时采集的公共平台,使各管理部门间能够协调统一地对车辆及道路情况进行监控管理,从根本上解决了目前全国交通及公安系统信息采集的多渠道、事件信息收集的单一性以及互不沟通、互不兼容的信息管理方式的缺陷。
    建立电子车牌识别系统的目的,在于为车辆提供一张辅助管理的智能卡片,使得对车辆的管理都能通过远距离、非接触、不停车等方式进行。电子车牌识别系统的解决方案,是以现今成熟的公共通信网络和专业通信网络为通信平台,电子车牌为用户数据信息载体,通过对用户数据的 查询、识别和更新,来实现对区域内车辆的管理。
     利用永固性的电子车牌,配以路段上安装的电磁型车辆检测器,以及彩色 CCD(Charge-coupled Device,电荷耦合元件)视频头采集监控设备,采集每辆车的“人、车、时空、行为”等关键信息,进行“有效车牌、套牌、无牌与违章行为”的车辆信息分类。将上述数字信息和图像信息在路段上的分布式计算机网络节点上进行存储与刷新,利用CDPD(Cellular Digital Packet Data,蜂窝数字分组数据)无线通信系统,进一步将需要的交通流以及违章查出的二次加工信息传回到中央计算机数据库进行处理。中央计算机结合车辆静态、动态信息数据及决策支持专家系统,发布交通分配、交通诱导等接警处警信息,记录执行设备与执法人员,从而实现快速、有效的交通组织和交通管制。操作流程:电子车牌》路段检测设备》路段计算机网络节点》中央计算机》进行分析决策。

     电子车牌一般采用智能卡的形式固定在金属车牌上,其工作模式始终处于待机状态。电子车牌由 RFID 电子标签、微天线和反拆卸装置组成。针对每一辆车,电子车牌可以存储车辆的车牌号码、用户信息、购买地、购买时间、发动机号码、车辆照片、驾驶违章记录、路桥费缴纳记录、征费状态以及年检记录等有效数据,并为每部行驶车辆建立统一的数据库档案。路段检测设备是整个系统的核心,主要包括 RFID 读写器,车牌识别以及图像抓拍设备等。RFID读写器通过读写天线可以无接触地读取RFID电子标签上所保存的电子数据,并通过通信网络实现对电子车牌信息的采集、处理以及远程传输。车牌识别以及图像抓拍设备可以用于车牌信息的准确性稽查等辅助功能。

      路段计算机网络节点主要是对信息传输进行处理。当车辆通过路侧基站时,基站发射无线射频信号激活电子车牌,同时接收电子车牌反馈的无线射频信号。电子车牌收到射频天线信号后,将对收到的询问信号进行调制,此调制信号通过电子车牌的微天线再发送回射频天线。同时基站接收主控 PC 的指令,向电子车牌发送微波调制信号,收到电子车牌的应答信号后,解调出相应的数据信息,传送到后台计算机处理中心,经过分析整理将处理结果传送给不同的管理部门。

     中央处理计算机的主要功能是实现对用户数据库服务器以及用户的管理。各相关部门,可以通过对本地用户数据库系统的查询,掌握本地车辆当前的使用状态和当前所在地区。也可以通过互联网,访问远端的用户数据库,了解当前观测车辆的相关信息。任何一个时段的交通流量统计,都可以通过控制中心取得。当一辆装有电子车牌的汽车通过路段检测设备时,管理系统的显示屏会准确显示出车辆的信息。如果车牌被拆动或者损坏,经过基站时用户管理系统会发出警告,提示相关部门采取相应措施。